Restauration d'un 125cc Watercooled au ZSEFT

30 janvier 2011

Restauration d'un 125cc Watercooled au ZSEFT

En Mars 2009, Elliot, un jeune azuréen prenait livraison de son premier cyclomoteur: un Zundapp GTS50.

Nous sommes presque 2 ans plus tard, et beaucoup de chemin a été parcouru....

Il y a un an Elliot restaurait un C50 Sport, et quelques mois plus tard il se lancait dans un nouveau défi avec la restauration de cette KS125 watercooled 79, qu'il avait récupérée incomplète, en pièces et en mauvais état.

Ci dessous le garage où la KS125 attendait son sauveur...

Et de ci de là...le moteur, les carters, le radiateur....

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Dès le départ notre jeune restaurateur de Zundapp, avait choisi cette KS125 rouge comme modèle.

Les commentaires qui suivent sont ceux d'Elliot.

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Lors du démontage, nous faisons les premières constatations, pas de gros dégâts, mais un moteur dont l'intérieur est très sale du fait de ses mauvaises conditions de stockage (conservé sans échappement, sans bougie et sans carburateur )

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Le moteur est totalement mis en pièce (à déconseiller fortement aux débutants non assistés).

Et je suis enfin prêt à attaquer le remontage du moteur, ici nous sommes dans l'atelier de Patrice, qui supervise cette opération......impératif!

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Après l'opération de calage (avec mesurage) du vilebrequin, nous remettons tous les composants de la boite avec leurs calages à l'identique de ceux qui étaient en place avant le démontage.

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On ferme! Le remontage de la boite de vitesses est terminé, le calage du vilebrequin est bon, et il tourne très libre bien, mais une fois les carters serrés, il tournera un peu plus dur, on a laissé 0.2mm de jeu et cela se révèle efficace.

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Voilà le moteur une fois remonté, avec cylindre et culasse repeints .....

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Après beaucoup d'efforts la KS125 est en voie d'être terminée.

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Ci dessous la Zundapp telle qu'elle est aujourd'hui.

Je mets cette KS125 en vente à 3.000 euros, pour me joindre voir l'annonce sur LeBonCoin, vous y trouverez la liste de toutes les pièces neuves qui j'ai utilisées pour cette restauration.

A bientôt, Elliot. (06 29 48 44 21)

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Commentaires du Zseft:

On ne peut qu'être admiratif du travail accompli, bien-sûre Elliot a bénéficié de l'expérience et de l'assistante de Patrice notre "Doctor Zündapp".

Mais cette deuxième restauration est une initiative due, à 100%, à la volonté d'Elliot, comme le 517 Seringa qui avait été sa première restauration réussie.

Nous attendons tous la troisième et prochaine réalisation d'Elliot.

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